阿根廷VS沙特阿拉伯-当盛夏、蝉鸣向我们发出邀请,行程码上没有了小星星的我们,便可以热情赴约

阿根廷VS沙特阿拉伯-

当盛夏、蝉鸣向我们发出邀请,行程码上没有了小星星的我们,便可以热情赴约

当盛夏、蝉鸣向我们发出邀请,行程码上没有了小星星的我们,便可以热情赴约。一定不能怠慢这场期待已久的远行。总是说:等到将来一定要买一辆MPV奔赴远方,如今梦想照进现实,选车这件事便可以正式提上日程了。现代库斯途、广汽传祺M8和上汽荣威iMAX8满足了许多消费者对于性价比的需求,三款车相比哪一款更适合自己呢?

三个大块头的颜值比拼

库斯途、传祺M8和荣威iMAX8的定位都是中大型MPV,对于家庭用车来说,三款车都提供了非常舒适的车内空间,从外观上来说传祺M8和荣威iMAX8都属于典型的MPV车型,而库斯途则更有跨界车的味道

库斯途的正面采用了典型的SUV设计,车头宽大并且看起来很有厚重感。中网的设计体现出了现代在设计上的优势,三角形的鳞片中网静置在倒梯形的大嘴内部,在光线的照射下呈现出更加立体、灵动的质感。

相比之下传祺M8的更加端庄,前进气格栅采用了更窄、更高的设计方式,大面积的镀铬装饰中网强调了车辆的豪华感。前大灯采用了更加传统的形状,外轮廓被一条高亮度的线条包裹,给人以更加沉稳的可信赖感。

荣威iMAX8前端的设计介于现代库斯途与传祺M8之间,似乎是在有意的强调自己宜家、宜商的特征。车头部分突出的尺寸不大,黑色的进气格栅看起来很年轻而贯穿前大灯的装饰条似乎又抑制住了运动元素的进一步扩张。

库斯途从侧面看依然很有SUV的风格、更偏向于运动感。荣威iMAX8的尾部采用了悬浮式的设计,但又采用了一块面积较大的镀铬装饰。相比之下广汽传祺M8的尾部悬浮效果更好看,整体也遵循了传统的MPV风格。

三个小机灵的内饰比拼

说三款车是“小机灵”的原因在于三款车的车机科技感都不错,反应也很迅速。在内饰方面三款车虽然都有各自的特点,但是总的来说整体的质感都非常不错。

库斯途再一次彰显了自己在设计上的优势,D字形方向盘与外观一样,秉承了一致运动风格,中控显示屏不仅采用了竖版的设计而且在角度上更加偏向于驾驶者,使用起来更加方便。

荣威iMAX8的内饰设计是三款车中最具豪华感的车型,环抱式的座舱采用的是游艇风格的设计,车内座椅以及门板上的纹理也颇有质感。中控屏虽然没有在角度上更加倾向驾驶者但是悬浮式的设计依然保证了驾驶者在使用时,有一个非常方便、舒适的视角。

传祺M8的内饰设计相比之下显得有些保守,但是很符合一些年纪较为成熟的消费者的喜好,挡把位于方向盘的右下角,使用起来会比荣威iMAX8档杆更加舒服。

就三款车19万元左右的配置车型对比,会发现三款车在安全辅助方面的功能几乎相同,但是库斯途的优势在于多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车安全系统以及疲劳驾驶提示。荣威iMAX8与传祺M8所打造的陡坡缓降功能是现代库斯途所缺少的。

三个大保姆的动力对比

一款家用MPV,更像是出行时的保姆,要让每个人都有舒适的乘坐感受,要有更多的空间装得下出行时的行李,这就对车辆的动力系统提出了更高的要求。

库斯途是三款车中唯一有两种动力配置的车型,2022款的库斯途搭载的是1.5T的发动机与之相匹配的是8AT自动变速箱,最大马力为170Ps,最大扭矩为253N.m。2.0T车型能更好的满足消费者对动力上的要求,并且2.0T版本车型在低扭矩时有着不错的表现。后桥采用了非独立悬架,对于坑洼路面弹跳会更多一些。

荣威iMAX8和传祺M8都配备了2.0T发动机,变速箱也都匹配了来自爱信的8AT手自一体变速箱。前者的最大马力为170Ps,最大扭矩为360N.m,后者的数据会更有优势最大马力为252Ps,最大扭矩达到了390N.m。

百姓评车

曾经的MPV很难走进家庭,很大一部分原因是价格与油耗都缺乏一些经济性。随着人们生活水平的提高,已经有越来越多的家庭拥有了MPV,今天对比的三款车型,库斯途在配置上展现出了更加丰富的一面,从这里不难感受到对于一些年轻家庭或者年轻的驾驶者来说,库斯途在功能上会更加便利。荣威iMAX8的确很有商用家用两相宜的感觉,对于偶尔有商用需求的家庭来说,这款车会更加适合。尽管传祺M8也有很商用的一面,但是入门级车型的配置算不上丰富,如果是有二胎、三胎的家庭很建议可以提高预算选择21万以上配置的车型,舒适性会更好。